中国驻伊朗大使馆黄黎明参赞向《新闻纵横》证

bwin必赢棋牌,据中国之声《新闻纵横》报道,北京时间昨天上午6点30分,伊朗当地时间昨天上午9点30分,中国南京远洋公司巴拿马籍货船——“祥华门”号货轮在在伊朗南部海域遭海盗劫持。中国驻伊朗大使馆迅速启动应急机制,与伊朗方面联系援救,伊朗军舰也第一时间前往南部海域组织援救。

摘要: 中国南京远洋公司所属巴拿马籍货船“祥华门”号在伊朗南部海域遭索马里海盗劫持,经9小时营救,28名中国船员于当晚平安获救,除1人头部被子弹轻微擦伤外,其余人均安然无恙。昨天,南京远洋公司决定给予每位船员1万美金奖励智斗海盗 中国被劫船员每人奖1万美金 伊朗当地时间4月6日上午,中国南京远洋公司所属巴拿马籍货船“祥华门”号在伊朗南部海域遭索马里海盗劫持,经9小时营救,28名中国船员于当晚平安获救,除1人头部被子弹轻微擦伤外,其余人均安然无恙。昨天,南京远洋公司决定给予每位船员1万美金奖励。 事发 9海盗持AK47开火携带梯子爬上货轮 当地时间6日9时30分左右,当货轮行驶至阿曼湾距伊朗南部恰赫巴哈尔港20海里处时,被9名索马里海盗劫持。 中国驻伊朗大使郁红阳昨天介绍说,“当时这伙凶残的海盗乘坐数艘快艇,手持AK47步枪,对货轮展开围攻,并开火,情况十分危急。海盗最终使用随身携带的梯子爬上货轮”。 据船员们叙述,在9名持枪的索马里海盗登上货轮前,船员们躲进了货轮上的专用安全舱,但凶残的海盗用斧子劈开安全舱,将28名船员劫为人质。 中国驻伊朗大使馆参赞黄黎明昨天接受本报记者采访时表示,货轮被劫持后,被迫驶向索马里海域。“船上的中国船员非常机智勇敢,趁海盗不备,破坏了‘祥华门’货轮的动力系统,货轮失去动力后在海上漂流”。 “祥华门”号船长何锋昨天回忆说,“被劫后我跟轮机长和大副商量了一下,觉得肯定不能让海盗将船劫持到索马里去,因为劫持到索马里去,这个时间很长,对船员不利,甚至有生命危险”,于是在驾驶台的何锋,偷偷给大副打了一个电话,让在机舱的大副把应急油路切断,船停了下来。 营救 船员跳海游2海里配合伊海军抓海盗 何锋说:“切断油路后,海盗就怕了,报复我们,打我们,把我们几个打得很惨,海盗还威胁我们,说要开枪。” 此时伊朗军舰已离得不远,不到2海里。危急关头,何锋与另外5名船员纵身一跳,跃入海中,游到伊朗军舰上,向舰长反映船上的情况。 军舰随后派出突击队进行突击。在伊朗海军的压力下,海盗防线崩溃,后来便将武器扔到海中,穿着救生衣跳海投降,被突击队捞上来,绑到军舰上。 当地时间6日18时30分左右,“祥华门”号获救,船上28名中国船员安然无恙,海盗全部被抓获。 伤情 子弹擦伤1人头部我大使昨登船看望 中国驻伊朗大使郁红阳当地时间7日下午乘坐伊朗海军军舰,抵达停泊在阿巴斯港附近水域的“祥华门”号货轮,探望中国船员。由于货轮目前不能停靠阿巴斯港,船上补给有困难,使馆送来的食品和物品无疑是雪中送炭。 新华社记者在船上看到,目前在所有28名中国船员中,除1人头部被子弹轻微擦伤外,其余人均安然无恙。 记者看到,10余名伊朗海军士兵在货轮甲板上列队而立。据介绍,在解救货轮后,伊朗海军即安排这些士兵留在船上负责安保工作。 据郁红阳大使此前介绍,船员们将抢修被破坏的动力系统,待恢复后在伊朗海军保护下驶往阿巴斯港。 南京远洋运输股份有限公司官网昨日发布消息称,在全体船员英勇机智斗争的配合下,伊朗海军成功抓获全部海盗,创造船舶被海盗劫持后全员安全获救的奇迹,公司对“祥华门”轮全体船员给予每人1万美金奖励。 释疑 远离危险海域为何仍遭劫持 “祥华门”号货船在伊朗南部海峡被劫持让不少人“吃惊”。 中国驻伊朗大使馆黄黎明参赞事发后表示,该海域劫持事件很罕见。船讯网产品经理盛尊阔曾在该海域航行,对于遭劫事件同样用了“罕见”一词。 盛尊阔介绍,海盗高发区在索马里海域,即也门和索马里中间的海域一直到红海。但此事发地距危险海域已达1000多海里,远超索马里海盗续航能力之外,他猜测“海盗也有穷途末路的时候”。 当前正值4月,印度洋海况稍好,海盗船可航行得比较远。盛尊阔还提到,“祥华门”之所以被“盯上”,也因其运行时间较长,且是散货船。 他分析说,海盗对航行速度较慢的船易下手,因便于追赶,而且杂货船满载的话,船甲板水面高度较低,海盗易攀爬。

北京时间今天凌晨,中国驻伊朗大使馆黄黎明参赞向《新闻纵横》证实,“祥华门”号已于当地时间18点30分成功解救,船上28名中国船员安全。

黄黎明:在共同努力下6日上午在伊朗南部海域被劫持的“祥华门”号货船于当地时间8日晚18点30分左右,成功获救。船上28名中国船员全部安然无恙,中国驻伊朗大使郁红阳已与中国船员取得联系,转达党中央国务院和外交部的亲切问候,祝贺他们平安获救。

从劫持到获救,中国船员经过了生死悬于一线的整整9个小时。他们是如何获救的?漫长的9个小时如何度过?今天凌晨,新闻纵横值班编辑栾红拨通了“祥华门”号的电话,船长接受了我们的独家专访,向我们详细描述了被解救的经历。

船长:我跟轮机长,还有大副商量了一下,觉得肯定不能让海盗将船劫持到索马里去,因为劫持到索马里去,这个时间很长,对船员不利,甚至有生命危险。我给大副偷偷得打了一个电话,因为大副在机舱,我在驾驶台,把应急油路切断,把船就停下来了。海盗就怕了,报复我们,打我们,把我们几个打得很惨。老鬼带了4个人跳海了,海盗就威胁我们,说要开枪。军舰离我们并不远,只有2海里不到。我也纵身一跳,跳到海里去,游到伊朗军舰上面去,向舰长反映船上的情况。军舰派出突击队,进行突击。当时海盗的防线已经崩溃了,后来他们就把武器扔到海里去,投降了。海盗们穿着救生衣跳海,被突击队捞上来,绑到了军舰上。

6个人的纵身一跃,救了全船人的性命。船长反复强调一定不能让海盗将船劫持到索马里去,并一再感叹,有祖国做后盾,伊朗海军的一旁协助,获救是运气,也需船员们的拼死一搏。

“祥华门”号的船长表示,目前船员可以通过卫星电话联系到家人,情绪比较稳定。有一位船员在解救过程中,头皮被弹炮擦伤,目前被送往周围的军舰救治,并无生命危险。

据了解,“祥华门”轮为散货船,建造于1987年5月,于2011年5月被南京远洋集团收购。货船3月13日从上海启程,经过台湾海峡、新加坡海峡,在伊朗南部海峡被劫持时,让很多人都大吃一惊。船讯网的产品经理盛尊阔曾在该海域航行,他表示,该海域发生劫持事件的确比较罕见。

盛尊阔:这个海域的话它叫阿曼湾,在地理位置上来说不是太容易被劫持,因为海盗的高发区是在索马里海域,是在也门和索马里中间这个海域一直到红海,这个海域是一个非常高发的危险海域。印度洋一般在夏季的时候,7、8、9月的时候,它会受季风的影响非常大,海上的风浪也非常大,不利于海盗进行出来的。但是现在是春季,应该4月份的时候,印度洋的海况是稍微比较好的,海盗船它就可以航行的比较远。这个船被劫持的位置达到了1000多海里,其实1000多海里已经远远超过索马里海盗它的续航能力之外了,应该说海盗他也有穷途末路的时候吧。

另外,祥华门之所以被海盗瞄上,盛尊阔认为,还因为它是条运行时间比较长的散货船。

盛尊阔:一般的话海盗对什么船易下手,一是他的航行速度比较慢,航行比较慢的话就有利于海盗的追赶,这是一。第二就是说这个船是杂货船,杂货船船行,如果是满载的话,它的船甲板水面高度比较低,更容易海盗攀爬。

“祥华门”号船长表示,船舶正在全速向霍尔木兹海峡行驶。货船到达后先卸货,然后再决定是否马上启程回国。关于“祥华门”号的最新进展,中国之声将持续关注。

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